Sajūgs sastāv no divām dažādām plāksnēm; viens ir uzstādīts uz spararata, bet otrs pārvietojas pa kloķvārpstu. Pieliktā griezes momenta lielums nosaka aksiālās slodzes apjomu, kas tiek pielikts berzes diskam. Tas nozīmē, jo lielāka ir aksiālā slodze, jo lielāka jaudas pārvade, un jo mazāka aksiālā slodze, jo mazāka jaudas pārvade.
Pārvietojamais disks, kas atrodas uz kloķvārpstas, pārvietojas uz priekšu un atpakaļ ar sajūga pedāļa palīdzību. Slodzi pieliek spiediena plāksne, kas ir savienota ar vairākām spirālveida atsperēm vai vienas diafragmas atsperēm. Ja sajūga pedālis ir pilnībā nospiests, kustīgais berzes disks pārvietojas atpakaļ no vārpstas, kas atvienojas no spararata.
Tā kā spiediena plāksne nepieliek aksiālo slodzi, netiek pielietota jaudas/griezes momenta pārvade. Tāpēc dzinējs var darboties nekustoties. Ja sajūga pedālis ir pilnībā atlaists, kustīgais berzes disks slīd uz priekšu uz vārpstas uz spararatu.
Tas ir ieslēgts stāvoklis, kad disks pieskaras spararatam. Pielietotā darba spiediena lielumu nosaka arī sajūga pedāļa nospiešana. Tas nozīmē, ka spiediena plāksnes pieliktā aksiālā slodze atspoguļos pārraidīto jaudu.
